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愚人买电动车,智人买混动?一个是祖宗,一个是小棉袄

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   15:52:18 新能源电动车知识

  现在新能源汽车的春天真的是来了,国家不仅给出了大力的补贴政策扶持,还直接打开电动车的购车门槛,以后消费者想买几辆就买几辆,而且上路也不用担心被限制,愚人买电动车,智人买混动?一个是祖宗,一个是小棉袄。

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  但比起新能源汽车,消费者显然对混动版本的车型更感兴趣,丰田旗下的凯美瑞双擎版本每个月都能卖出2千多辆,销量不高,但是不要忘记混动版本的价格,能卖出2000多辆已经实属难得,消费者为什么宁愿买价格昂贵的混合车型也不愿买有补贴的新能源呢?

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  对于电动汽车,消费者已经给出了差评的评价,就像充电这一块,消费者开着电动车出去,万一半路没电了如何?找充电桩就是一个大难题,就算找到一个可以充电的停车场,但大都被燃油车给占满了,于是有很多电动车主直接买充电桩安在自己家的停车位上,但这会涉及到一个费用问题。

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  这时候,混动车型的优势就出来了,现在市面上的混动分为插电和增程式,增程式不需要插电,因此也就不是传统意义上的新能源汽车,要说插电式电车和增程式有哪些区别呢?除了小编上述提到的外,插电式新能源车还能获得国家补贴并挂绿牌。

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  而增程式新能源其实比较偏向于燃油车的特点,开久了油耗这块真的能给车主省下一大笔钱,以丰田凯美瑞双擎为例,一箱油跑个一个月都轻轻松松,没有任何问题,对国人来说,混动版本的丰田凯美瑞更能满足他们的要求,现在甚至还流传出这么一句话:愚人买电动车,智人买混动,对国人来说,它们一个是祖宗,一个是小棉袄,来聊聊对它们的看法吧。

  现在新能源汽车的春天真的是来了,国家不仅给出了大力的补贴政策扶持,还直接打开电动车的购车门槛,以后消费者想买几辆就买几辆,而且上路也不用担心被限制,愚人买电动车,智人买混动?一个是祖宗,一个是小棉袄。

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  但比起新能源汽车,消费者显然对混动版本的车型更感兴趣,丰田旗下的凯美瑞双擎版本每个月都能卖出2千多辆,销量不高,但是不要忘记混动版本的价格,能卖出2000多辆已经实属难得,消费者为什么宁愿买价格昂贵的混合车型也不愿买有补贴的新能源呢?

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  对于电动汽车,消费者已经给出了差评的评价,就像充电这一块,消费者开着电动车出去,万一半路没电了如何?找充电桩就是一个大难题,就算找到一个可以充电的停车场,但大都被燃油车给占满了,于是有很多电动车主直接买充电桩安在自己家的停车位上,但这会涉及到一个费用问题。

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  这时候,混动车型的优势就出来了,现在市面上的混动分为插电和增程式,增程式不需要插电,因此也就不是传统意义上的新能源汽车,要说插电式电车和增程式有哪些区别呢?除了小编上述提到的外,插电式新能源车还能获得国家补贴并挂绿牌。

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  而增程式新能源其实比较偏向于燃油车的特点,开久了油耗这块真的能给车主省下一大笔钱,以丰田凯美瑞双擎为例,一箱油跑个一个月都轻轻松松,没有任何问题,对国人来说,混动版本的丰田凯美瑞更能满足他们的要求,现在甚至还流传出这么一句话:愚人买电动车,智人买混动,对国人来说,它们一个是祖宗,一个是小棉袄,来聊聊对它们的看法吧。

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